زیٹ جے ایکس سیریز ہائیڈرولک ریل کلیمپعام طور پر ایک موسم بہار - کلیمپنگ اور ہائیڈرولک - ریلیز ورکنگ اصول کو اپناتا ہے۔ مخصوص تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:
کلیمپنگ اصول: ریل کلیمپ کی کلیمپنگ موسم بہار کے دباؤ سے چلتی ہے۔ جب کرین کام کرنا بند کردیتی ہے تو ، ریل کلیمپ کے اندر کا موسم بہار دباؤ ڈالتا ہے ، جس کی وجہ سے کلیمپنگ جبڑے کو کراسبیم ، جڑنے والی سلاخوں اور کلیمپ جیسے اجزاء کے ذریعے بند ہوجاتا ہے ، اور اس طرح ریل کو مضبوطی سے پکڑتا ہے۔ کلیمپنگ جبڑے اور ریل کے مابین پیدا ہونے والی رگڑ والی قوت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ کرین اسٹیشنری رہے اور تیز ہواؤں سے اڑا نہیں ہے۔
اصول جاری کرنا: جب کرین کو عام طور پر چلانے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، ہائیڈرولک اسٹیشن چالو ہوجاتا ہے۔ ہائیڈرولک اسٹیشن میں ہائیڈرولک پمپ ہائی - پریشر آئل پیدا کرتا ہے ، جو پائپ لائنوں اور کنٹرول والوز جیسے سولینائڈ والوز کے ذریعے سلنڈر میں داخل ہوتا ہے۔ ہائیڈرولک تیل کا دباؤ موسم بہار کی لچکدار قوت پر قابو پا جاتا ہے ، جس سے پسٹن کو آگے بڑھنے پر مجبور کیا جاتا ہے اور نیچے کی طرف جانے کے لئے اوپری نشست کو چلانے پر مجبور کیا جاتا ہے ، اور اس طرح کلیمپنگ جبڑے کھول دیتے ہیں۔ اس وقت ، کرین آزادانہ طور پر منتقل ہوسکتی ہے۔
انٹلاکنگ میکانزم: ہائیڈرولک ریل کلیمپ کا سرکٹ مین مشین کے واکنگ سرکٹ کے ساتھ باہم مل جاتا ہے۔ کرین چلنے سے پہلے ، ریل کلیمپ کو پہلے کھولنا چاہئے۔ کلیمپنگ جبڑے مکمل طور پر کھولنے کے بعد ، حد سوئچ آئل پمپ موٹر کی بجلی کی فراہمی کو ختم کردیتی ہے ، جبکہ کرین کی واکنگ موٹر کا انٹلاک سرکٹ منسلک ہوتا ہے ، جس سے مرکزی مشین چلنے پھرنے کی اجازت دیتی ہے۔
دباؤ کی بحالی اور معاوضہ: ہائیڈرولک سسٹم کے اندرونی رساو کی وجہ سے ، کلیمپنگ جبڑے کی ابتدائی ڈگری کم ہوجائے گی۔ جب یہ کسی خاص حد تک کم ہوجاتا ہے تو ، حد سوئچ کام کرتا ہے ، وقت ریلے کو کاٹ دیتا ہے اور آئل پمپ موٹر کی بجلی کی فراہمی کو مربوط کرتا ہے۔ اس کے بعد آئل پمپ موٹر سلنڈر کو تیل فراہم کرتا ہے ، اور کلیمپنگ جبڑوں کو اپنی مکمل کھلی پوزیشن پر بحال کرتا ہے۔
