ٹریک کلیمپ کا سرکٹ مین مشین ٹریول سرکٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے، یعنی ٹرالی ٹریول سرکٹ کو ٹریک کلیمپ کا کلیمپ مکمل طور پر کھلنے کے بعد ہی منسلک کیا جا سکتا ہے۔
ریل کلیمپ کا کھلنا اس کے اپنے ہائیڈرولک نظام پر منحصر ہے۔ اس کا کام کرنے کا طریقہ یہ ہے: ریل کلیمپ کنٹرول سرکٹ کے ذریعے، مرکزی انجن کے ٹریول میکانزم کے سفر کرنے سے پہلے، صرف ریل کلیمپ کے آئل پمپ موٹر اور سولینائیڈ والو کی پاور سپلائی آن ہوتی ہے، اور پریشر آئل سامنے والے چیمبر میں داخل ہوتا ہے۔ آئل سلنڈر، پسٹن کو دھکیلنا اور کلیمپ کھولنے کے لیے اسپرنگ کو کمپریس کرنا۔ (اس پروڈکٹ کے پمپ سٹیشن یونٹ کا اندرونی سرکٹ مکمل طور پر جڑا ہوا ہے۔ سائٹ پر صرف پمپ سٹیشن یونٹ کو AC380/50HZ پاور سپلائی فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ آرڈر کرنے سے پہلے دیگر وولٹیجز کا اشارہ ہونا ضروری ہے)
کلیمپ مکمل طور پر کھلنے کے بعد، آئل پمپ موٹر کی پاور سپلائی لمٹ سوئچ سے منقطع ہو جاتی ہے (لیکن اس وقت سولینائیڈ والو متحرک رہتا ہے)، اور مین انجن ٹریول موٹر انٹر لاک سرکٹ اسی وقت منسلک ہوتا ہے، اور مرکزی انجن سفر کرنا شروع کر سکتا ہے۔ آئل پمپ موٹر کے بند ہونے کے بعد، ہائیڈرولک نظام یک طرفہ والو اور سولینائیڈ والو کے دباؤ کو برقرار رکھتا ہے، اس طرح یہ یقینی بناتا ہے کہ کلیمپ کھلی پوزیشن میں ہے۔ اگر ریل کا کلیمپ ریل کو کلیمپ کرنا ہے تو، سولینائڈ والو کو بند کر دینا چاہیے تاکہ دباؤ والے تیل کو تیل کے ٹینک میں واپس جانے دیا جائے۔ (اس ہائیڈرولک پمپ اسٹیشن یونٹ کو صرف ان پٹ AC380V وولٹیج کو کاٹنے کی ضرورت ہے) جب دباؤ کا تیل واپس بہہ جاتا ہے، تو یہ مربوط بلاک پر تھروٹل والو کے تھروٹلنگ اثر سے گزرتا ہے۔ اس مقصد کے لیے، موٹر کے نیچے والی سیٹ کے اوپری حصے پر NV والو کے درمیان میں موجود سیاہ سکرو کو ایڈجسٹ کریں (NV والو پر نٹ ڈھیلا کر دیا گیا ہے، اور سیاہ ٹاپ اسکرو کو گھڑی کی سمت میں ایڈجسٹ کیا گیا ہے تاکہ ریلیز کو کم کیا جا سکے۔ رفتار، اور گھڑی کی سمت میں ایڈجسٹمنٹ کی رفتار کو تیز کرنے کے لیے)، تاکہ کلیمپ کے اختتامی وقت کو اپنی مرضی سے ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ (یہ وقت ٹرالی کو چلنے سے روکنے میں لگنے والے وقت سے زیادہ ہونا چاہئے۔ اس ریل کلیمپ کا فیکٹری ٹائم سیٹ کر دیا گیا ہے، اور اسے عام طور پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے)
ہائیڈرولک نظام میں اندرونی رساو کی وجہ سے، کلیمپ کھولنے کے بعد، افتتاحی ڈگری آہستہ آہستہ کم ہو جائے گی. ایک مدت کے بعد (جسے پریشر ہولڈنگ ٹائم کہا جاتا ہے)، جب اوپننگ ڈگری ایک خاص حد تک کم ہو جاتی ہے، تو حد سوئچ ٹائم ریلے کو کاٹ دے گا اور آئل پمپ موٹر کی پاور سپلائی کو جوڑ دے گا۔ آئل پمپ موٹر کے چلنے کے بعد، یہ سلنڈر میں تیل کو تیزی سے بھر دے گا، تاکہ کلیمپ کی ٹانگیں مکمل طور پر کھلی پوزیشن پر واپس آجائیں۔ اس وقت، حد سوئچ آئل پمپ موٹر کی پاور سپلائی کو کاٹ دے گا اور ٹائم ریلے کی پاور سپلائی کو جوڑ دے گا۔ اس عمل میں، کیونکہ ریل کلیمپ کی حد سوئچ اور ٹرالی ٹریول ریلے آپس میں جڑے ہوئے ہیں، اس سے ٹرالی کے عام سفر پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔
