فائدہ:
1. ڈھول بریک کا خود سے بریکنگ کا اچھا اثر پڑتا ہے۔ چونکہ بریک فلم کو کھینچنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، پہیے گھومتے ہیں اور بریک ڈرم کسی زاویہ پر مڑا جاتا ہے (یقینا اتنا بڑا نہیں ہے کہ آپ اسے آسانی سے دیکھ سکتے ہیں)۔ بریک فلم کو باہر بنانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ زیادہ تناؤ (بریک بریکنگ فورس) ، صورتحال اتنی ہی واضح ہے۔ لہذا ، عام طور پر ، بڑی گاڑیاں اب بھی ڈھول بریک استعمال کرتی ہیں۔ کم قیمت کے علاوہ ، بڑی گاڑیوں اور چھوٹی گاڑیوں کے ڈھول بریک کے درمیان فرق صرف بڑے پیمانے پر نیومیٹک امداد ہی ہوسکتا ہے۔ چھوٹی کاریں بریک کی مدد کے لئے ویکیوم امداد کا استعمال کرتی ہیں۔
2. کم لاگت: ڈرم بریک میں مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی کی سطح کم ہوتی ہے اور یہ بریک سسٹم میں استعمال ہونے والے پہلے ہیں، اس لیے مینوفیکچرنگ لاگت ڈسک بریک سے کم ہے۔
3. ہینڈ بریک میکانزم انسٹال کرنا آسان ہے۔ پچھلے پہیوں پر ڈسک بریک والے کچھ ماڈل بریک ڈسک کے بیچ میں ڈرم بریک ہینڈ بریک میکانزم نصب کریں گے۔
نقصانات:
1. گرم ہونے کے بعد ڈھول کے ڈھول کے قطر میں اضافہ ہوگا ، جس سے بریک پیڈل پر قدم رکھنے کے فالج میں اضافہ ہوگا ، جس کی وجہ سے بریک ردعمل کی توقع سے کم ہونے کا امکان ہے۔ لہذا ، جب ڈھول بریک کے ساتھ گاڑی چلاتے ہو تو ، مسلسل بریک لگانے سے بچنے کی کوشش کریں جس کی وجہ سے بریک پیڈ زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے تھرمل طور پر انحطاط پذیر ہوجاتے ہیں۔
2. بریک سسٹم آہستہ آہستہ رد عمل کا اظہار کرتا ہے ، اور بریک کی پیڈلنگ فورس کو کنٹرول کرنا آسان نہیں ہے ، جو اعلی تعدد بریکنگ کارروائیوں کے لئے موزوں نہیں ہے۔
3. پیچیدہ ڈھانچے کے ساتھ بہت سے حصے ہیں، اور بریک کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے، جو دیکھ بھال کو مشکل بناتا ہے.
